1. Oblik zavarivanja općenito je cilindar, ali pogonski kotač i pogonski kotač okvira valjka za zavarivanje nisu na istoj vodoravnoj liniji, što uzrokuje da valjak vrši aksijalnu vanjsku silu na cilindar, uzrokujući da cilindar kretati u donjem smjeru.
2. Oblik zavarivanja je cilindar, ali osi pogonskog kotača i pogonskog kotača okvira zavarenog valjka nisu paralelne u vodoravnoj ravnini, što uzrokuje da valjak djeluje aksijalnom vanjskom silom na cilindar, uzrokujući cilindar se pomiče u donjem smjeru, uzrokujući okvir valjka. Pogonski kotač i pogonski kotač nisu u istoj ravnini.
3. Oblik zavarivanja je cilindričan. Tri od četiri valjka okvira zavarenog valjka postavljena su na istoj ravnini, ali drugi nije. U to vrijeme valjak djeluje aksijalnom vanjskom silom na bubanj i bubanj se pomiče.
4. Prilikom zavarivanja cilindra, cilindar će se također pomicati aksijalno zbog nestabilne i neravnomjerne rotacije motora.