1. Čelična ploča s velikim neravninama mora se izravnati. Za vertikalne i horizontalne spojeve može se prikladno dodati postupak međukorekcije ili željezo pod tlakom. Neravnina čelične ploče utječe na pojavu prodora zavarivanja. Budući da je radni komad neravnomjeran, odvojen je od platforme i odvođenje topline je sporo. Lako se zavari; kada se ide uzbrdo, brzina automobila za zavarivanje može biti usporena; a nagib rastaljenog bazena će uzrokovati zavarivanje čelične ploče, pa se čelična ploča mora izravnati.
2. Prije postavljanja i zavarivanja čelične ploče, treba je očistiti što je više moguće. Mrlje od ulja, plutajuće željezo, hrđavo blato itd. moraju se ukloniti. Mrlje od ulja moraju se potpuno ukloniti. Može se čistiti s 50 posto vodenog stakla i 50 posto vode.
3. Prije nego što se čelične ploče spoje paralelno, upotrijebite pneumatski žičani kotač za čišćenje ruba gornje površine zavara unutar 50 mm. Potrebno je samo ukloniti plutajuću hrđu, a nije potrebno ukloniti jaku oksidnu koru.
4. Uklonite prašinu od čišćenja kotača s pneumatskim žicama. Koristite običan komprimirani zrak i pazite da ne koristite vodu ili ulje.
5. Upotrijebite skupnu lopatu za uklanjanje noža s dva kraja paralelne čelične ploče. Morate paziti da se krajnja strana ne nagne i osigurajte da je tolerancija zazora 0 plus 0.5. Lokalni razmak smije doseći 1 mm, ali ne smije prijeći 10 posto duljine cijelog zavara. Potrebno je osigurati da zavar nije zavaren.
6. Za izvođenje točkastog zavarivanja koristite metodu obrnutog povezivanja gornjeg napajanja 427 DC za zavarivanje. Struja bi trebala biti na donjoj granici kako bi se smanjila dubina prodiranja.
7. Oba kraja šava za zavarivanje moraju biti opremljena pločama za gašenje luka na ploči za gašenje luka, kako ne bi utjecali na kvalitetu zavarivanja zbog nestabilnosti specifikacije zavarivanja kada se motor pokrene i ugasi luk. Debljina ploče za gašenje luka i ploče za gašenje luka treba biti u skladu s debljinom obratka.
8. Zavarite žicom za zavarivanje φ1,6 kako biste povećali gustoću struje i učinili specifikaciju aparata za zavarivanje jednostavnom kako biste osigurali stabilnost.
9. Pecite fluks na 150-200 stupnjeva 1-2 sati.
10. Ispravno podesite specifikaciju na ispitnoj ploči.
11. Podesite ispravnost pokazivača. Odstupanje šava u zavarivanju još je jedan od glavnih razloga za nedostatak prodora i pora, koje se mora relativno izbjegavati.
12. Glavni zavareni šav se mora sastaviti istog dana i zavariti istog dana. Glavni zavareni šav ne ostaje preko noći, a treba ga što više urediti danju, jer je noću vlažno.
13. Vremenski interval između zavarivanja stražnjeg poklopca i zavarivanja glavnog šava ne smije biti predug. Ako je više od tjedan dana pod utjecajem nekih utjecaja, još uvijek je moguće izbjeći nedostatke pravilnim čišćenjem. Vrijeme zavarivanja zavarivanja stražnjeg poklopca i glavnog zavarenog šava je relativno kratko, a vrijeme zavarivanja zavarivanja stražnjeg poklopca i glavnog zavarenog šava je relativno kratko. Na površini zavarivanja stražnjeg poklopca nema ozbiljne plutajuće hrđe.
14. U području automatskog zavarivanja treba stvoriti određene radne uvjete, ne kretati se samovoljno, smanjiti nepotrebne vibracije, te osigurati čistoću prostora zavarivanja i dobar okoliš.
15. Nakon zavarivanja izvršena je rendgenska kontrola kvalitete zavarenog šava, a kvalificirana stopa od 118 djelomičnih perspektivnih rezultata dosegnula je 95,76 posto.